如何減小液壓油缸的損壞程度
液壓(ya)油缸(gang)(gang)損壞(huai)(huai)(huai)的(de)部位多數在(zai)法蘭與缸(gang)(gang)壁連接(jie)的(de)圓弧部分(fen)，其次在(zai)缸(gang)(gang)壁向缸(gang)(gang)底過渡的(de)圓弧部分(fen)，少數在(zai)圓筒筒壁產生裂紋，也有(you)因(yin)氣蝕嚴重而破壞(huai)(huai)(huai)的(de)。從(cong)使用(yong)情(qing)況來看，一般(ban)在(zai)損壞(huai)(huai)(huai)時都已承受了很高的(de)工作加載次數，裂紋是(shi)(shi)逐步形成和擴展的(de)，屬于(yu)疲功損壞(huai)(huai)(huai)。影響液壓(ya)缸(gang)(gang)工作壽(shou)命的(de)因(yin)素是(shi)(shi)多方面的(de)，要結合具體情(qing)況進行(xing)分(fen)析，但歸納起來主要有(you)以(yi)下(xia)幾個(ge)方面：
1、缸(gang)筒(tong)筒(tong)壁。一般(ban)裂(lie)紋選出現于內壁，逐(zhu)漸(jian)向(xiang)外發(fa)展(zhan)。列紋向(xiang)外發(fa)展(zhan)，裂(lie)紋多為縱向(xiang)分布，或與(yu)缸(gang)壁母線成40度角。
2、缸的法蘭部分。先在缸蘭過度(du)圓弧處(chu)的外表面出現列紋，逐漸向(xiang)(xiang)圓周方向(xiang)(xiang)及向(xiang)(xiang)內壁擴展，或(huo)者裂紋擴展到釘孔(kong)，使蘭局部脫(tuo)落，個別(bie)嚴(yan)重(zhong)情況(kuang)，或(huo)會沿(yan)過渡(du)圓弧處(chu)法蘭整圈(quan)開裂而脫(tuo)落。
3、缸底(di)。先在缸底(di)過渡圓弧處(chu)的內表(biao)面開始出現環向(xiang)裂(lie)紋，逐(zhu)漸向(xiang)外壁擴展，乃至裂(lie)透。
4、氣蝕。液(ye)壓(ya)油缸也(ye)有因氣蝕產生蜂(feng)窩狀麻點而損壞，在進(jin)入孔(kong)內壁容易(yi)產生氣蝕!
5、設計(ji)方面的原因(yin)。結構尺寸(cun)設計(ji)不合(he)理，如法蘭高度太小或法蘭外徑(jing)過(guo)大(da)，使綜(zong)合(he)應過(guo)高而損壞(huai)。
